산업통상자원부 이창양 장관은 20일 비상경제민생회의에서 이차전지 산업경쟁력 강화 국가전략을 발표했다.

전고체 배터리의 세계 최초 상용화를 목표로 민‧관이 2030년까지 20조 원을 함께 투자하고,

향후 5년간 이차전지 양극재의 국내 생산 능력을 4배, 장비 수출액을 3배 이상 확대키로 했다.

또, 중국이 강세를 보이고 있는 리튬인산철(LFP) 배터 대응을 위해 2025년까지 전기차용으로 양산하고

2027년까지는 세계 최고의 기술력을 확보한다는 계획이다.

국내 전지 3사는 최첨단 제품 생산과 기술‧공정의 혁신이 이루어지는 마더팩토리를 국내에 구축한다.

업계도 LG에너지솔루션과 삼성SDI, SK온 등 배터리 3사 모두 전고체 배터리 시제품 생산 공장을 국내에 구축하고,

차세대 원통형 4680 배터리와 코발트프리 배터리도 국내에서 생산을 개시한 뒤 해외에서 양산키로 했다.

이와 함께 정부는 차세대 배터리 개발을 위한 대규모 R&D를 추진한다.

여기에는 전고체 배터리의 안전성 강화와 리튬메탈 배터리의 주행거리 향상, 리튬황 배터리의 경량화 등

유망 이차전지 개발 프로젝트가 포함될 예정이다.

이를 통해 기업과 정부는 세계 최초로 차량용 전고체 배터리 양산기술을 확보한다는 전략이다.

전고체 배터리는 삼성SDI가 2027년 양산을 목표로 올해부터 프로토 생산을 시작할 예정이다.

이와 함께 배터리 재료에서 완제품까지 모든 밸류체인에서 세계 시장을 석권할 수 있도록 소재업체도

집중적으로 지원키로 했다.



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