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[ 정보 / 화물∙특장 ] 전기차 충전 6분 만에 끝내는 기술, 포항공대서 개발

2023-06-15 17:03 기가듀스

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국내 대학이 전기자동차 충전을 6분 만에 끝낼 수 있는 기술을 개발했다.

포항공과대학교는 화학공학·철강·에너지소재대학원 김원배 교수, 화학공학 박사과정 강송규씨, 통합과정 김민호씨 연구팀이 배터리 충전 시간을 획기적으로 줄일 수 있는 음극재 기술을 개발했다고 14일 밝혔다.

전기차에 쓰이는 리튬 이온 배터리 효율은 리튬 이온을 저장하는 음극재에 의해 좌우된다. 연구팀은 리튬 이온 저장 능력이 우수하고 강자성 특성을 지닌 '망간-철 산화물' 음극재를 나노미터(nm) 두께의 새로운 시트 형태로 합성, 이론 저장 용량보다 약 1.5배 더 높은 용량을 저장할 수 있도록 했다.

구체적으로 망간 산화물이 있는 용액에 철을 넣어 갈바닉 치환 반응을 얻었고, 이를 통해 안쪽에는 망간 산화물이, 바깥쪽에는 철 산화물이 분포하는 이중구조물을 형성했다. 이어 금속 이온을 함유하는 수용액을 고온·고압으로 반응시켜 다양한 나노미터 및 마이크로미터 크기의 분말을 합성하는 수열합성법으로 망간-철 산화물 음극재를 표면적이 큰 나노미터 두께 시트 형태로 만들었다.

결과적으로, 망간-철 산화물 음극재가 낼 수 있는 이론 저장 용량보다 더 많은 양의 리튬 이온을 추가로 저장했다. 음극재 표면적 증가로 많은 양의 리튬 이온과 전자가 동시에 이동함에 따라 배터리 충전 속도도 빨라졌다. 배터리 충전 속도의 경우, 상용화된 전기차 전지의 음극재 용량 만큼 충전하는 데 6분이 걸리는 것으로 나타났다. 현재 전기차 충전은 완충까지 보통 약 10시간 걸리고 급속으로 충전을 하더라도 최소 30분이 소요된다.


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연구를 이끈 김원배 교수는 "이번 연구를 통해 그동안 제어하기 어려웠던 합성 공정을 개선해 음극재 이론 저장 용량의 한계를 극복하고, 배터리 충전 속도를 대폭 향상했다"면서, "전기차 내구성과 충전 속도 모두 개선할 수 있는 방안이 될 것"이라고 말했다.

이번 연구는 과학기술정보통신부와 한국연구재단의 중견연구자지원사업, 선도연구센터지원사업 및 산업통상자원부의 리튬기반 차세대 이차전지 성능고도화·제조기술개발사업 지원을 받아 수행됐다. 연구 결과는 재료공학 분야 국제학술지 '어드밴스트 펑셔널 머티리얼스' 앞표지 논문으로 실렸다.



https://www.seoulfn.com/news/articleView.html?idxno=487918







 

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