더쎈은오랜기간의개발을걸쳐서 2020년 12월 10일에공개가된차량입니다. 사실상대우의이름을이어받아출시가되었기때문에이전의 29년전에있었던대우엘프의후속작이라고볼수있습니다. 이름에서도알수있듯이명칭의경우 '더라는의미를가진더쎈이라는명칭을사용하고있고영어알파벳의CEN의경우 Complete(완성하다),Efficient(효율적인),Needs(필요)의앞글자를따왔는데요.고객이원하는효율적인차량의완성버전이다라고볼수있겠네요.

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라인업은 3톤,4톤,5톤이있습니다. 사실상마이티의대항하는모델로확장성을위해 4톤과 5톤이추가가된것같습니다.짧은거리의무게가작은짐을주로운송하셨던차주분들이라면부담스러운금액대의파비스나,메가트럭같은모델보다금액적인측면에서도효율적인선택지가될수있는더쎈 5톤이라고볼수있을것같습니다. 참고로 5톤의경우더쎈펜타라는추가적인모델명이붙습니다.

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타타대우상용차더쎈(THE CEN)의엔진과변속기의타타대우상용차 더 쎈(THE CEN)의 엔진과 변속기의 구성은?

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1.엔진

엔진의 경우 유럽산 ED45엔진을 사용하고 있습니다. 최대 186~206마력에 최대 69~76토크의 성능을 보이고 있습니다. 경쟁차량인 마이티가 150마력인것을 참고해보면 상당히 높은 수치의 힘을 보이고 있습니다. 현대자동차의 마이티가 출시한지 오래된 차량이라고 하지만 향후 현대자동차의 계획에 내연기관 차량의 생산종료를 선언한것을보면 국산 준중형 차량에서는 타타대우상용차의 더쎈이 가장 강력한 성능을 보이고 있다고 볼 수 있을듯 합니다.일반적으로 힘을 강조하는 타타대우 브랜드의 성향을 본다면 어울리는 차량이라고도 볼 수 있겠네요. ED45엔진은 듀얼모드 기능을 제공하고 있는데요 목적과 주행환경에 따라 노말 모드와 뉴에코 모드를 통해서 연비주행이 가능 하게끔 설정 할 수 있습니다.​

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2.변속기

변속기의 경우에는 ZF사의 6단 수동변속기를 기본 모델에 채택하고 있습니다.워낙 성능이 좋기로 소문난 ZF사의 변속기이고, 오랜기간동안 타타대우와의 관계로 더 쎈 계열에서도 채택이 된 것 같습니다. 옵션으로는 ZF사의 파워라인 8단 전자동변속기를 선택 할 수 있습니다. 전자동변속기를 선택 할 시 레버식 및 다이얼식 변속기 노브가 센터콘솔쪽에 위치 한것을 볼 수 있고, 수동변속기의 경우 대시보드에 장착이 됩니다.

타타대우상용차 더 쎈(THE CEN)의 안전사양과 옵션은?

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1.안전사양

안전사양으로는 FAB(Full Air Brake)풀 에어브레이크가 적용이 되어있습니다. 추가적으로 언덕길 발진 보조 장치가 전 톤수 차량에 기본 적용이 되어있고,ABS가 장착이 되어있습니다. ABS의 경우 급제동이나 미끄러지기 쉬운 노면에서 조향이 되지 않는 상황이나 차체 자세가 틀어짐을 방지해주는 기능이라고 보면 될 것 같습니다.

 2.옵션

기본적용이 되는 옵션중에서는 운전석 에어 서스펜션 시트가 전 모델 기본적용이 된다는 점과 트림에 따라 간이 베드 및 대용량 수납함이 인상적이었습니다. 특히나 직접 시승중에 소형트럭치고는 꽤나 큰 베드 공간과 수납함 용량을 볼 수 있습니다. 이외에도 자동변속기 선택시 LCD계기판이 적용이 되어 디지털 적인 느낌을 받을 수는 있으나, 속도계와 RPM계기판을 제외한 중앙부에 작은 공간이기에 큰 차이는 없어 보였습니다. 이외에도 사진과 같은 기본옵션 사양들이 적용되며 5톤의 더쎈 펜타 모델의 경우 200L 연료탱크를 추가 선택 할 수 있다는 것이 특징이었습니다.

출처 : 타타대우상용차 홈페이지